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北京大兴国际机场临空经济区东西片区贯通

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5月18日,记者从北京大兴国际机场临空经济区获悉,国内结构最高、跨度最宽、顶进难度最大的穿铁立交桥大礼路道路及综合管廊下穿京九铁路立交工程启动箱涵顶进,标志着北京大兴国际机场临空经济区的东西片区正式贯通。 目前,大礼路道路及综合管廊下穿京九铁路立交工程施工还正在紧张进行,设备来回穿梭,工人有序作业。为配合北京大兴国际机场建设工作,加快临空

5月18日,记者从北京大兴国际机场临空经济区获悉,国内结构最高、跨度最宽、顶进难度最大的穿铁立交桥——大礼路道路及综合管廊下穿京九铁路立交工程启动箱涵顶进,标志着北京大兴国际机场临空经济区的东西片区正式贯通。

目前,大礼路道路及综合管廊下穿京九铁路立交工程施工还正在紧张进行,设备来回穿梭,工人有序作业。为配合北京大兴国际机场建设工作,加快临空经济区及周边地区市政交通配套工程的建设,北京大兴国际机场临空经济区启动大礼路项目建设。据了解,大礼路是联通临空经济区东西片区、大兴国际机场、商务区、综保区的重要城市主干道。大礼路道路及综合管廊下穿京九铁路立交工程,作为大礼路项目施工的重要节点之一,包含市政交通框架桥、综合管廊框架桥和雨水方沟框架桥三座顶进立交桥,结构总高达10米,总宽达95.3米,最长顶程达到88.1米,是目前国内跨度最宽、顶进难度最大、同步顶进框架桥数量最多的箱涵顶进工程。

据北京新航城控股有限公司相关负责人介绍,箱涵顶进下穿京九铁路,涉及铁路设备大范围迁改,施工面临着交通压力大、安全风险高、施工难度强的挑战。既要保证京九铁路正常运行又要满足顶进工期需要,对框架桥施工的精度和安全性提出了极高的要求。为此,北京新航城控股有限公司、北京铁路局集团公司、中铁二十四局集团有限公司北京公司和中铁五院精心策划、细心组织,采用分体设计、整体加固、一体防护、同步开挖、交错顶进、分体控制的施工方案进行施工,确保工程顺利推进。

值得一提的是,受疫情影响,在复工难度大的情况下,北京新航城控股有限公司合理组织人员及施工,加强调度,确保节点工期,为大礼路工程竣工打下坚实基础,成为临空经济区加速发展的助推器。

[责任编辑:刘程飞]
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