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恒大2018年销售额超5500亿元 看好新能源汽车产业

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内地房地产企业恒大集团26日公布其2018年度全年业绩。据报告,2018年恒大合约销售额5513.4亿元(人民币,下同),同比增长10.1%;合约销售面积5243.5万平方米,同比增长4.2%。 至此,恒大完

内地房地产企业恒大集团26日公布其2018年度全年业绩。据报告,2018年恒大合约销售额5513.4亿元(人民币,下同),同比增长10.1%;合约销售面积5243.5万平方米,同比增长4.2%。

至此,恒大完成了在2017年度业绩公告里提到的,要在2018年完成5500亿元的销售目标。

报告显示,2018年恒大营业额为4661.96亿元,同比增长49.9%;毛利为1689.5亿元,同比增长50.5%;核心业务利润为783.2亿元,同比增长93.3%;股东应占利润增加至373.9亿元,同比增长53.4%。

近年来,房地产企业在多元化布局上动作频频,恒大曾经进入粮油、乳业、矿泉水等产业领域,但最终黯然退场。恒大集团董事局主席许家印26日表示,这些产业一年销售额不过几亿元和几十亿元,体量和恒大年销售近6000亿元的规模不匹配,恒大要选择体量非常大的产业。

新能源汽车就是许家印认为的“体量非常大的产业”。过去一年来,恒大在新能源汽车领域出手多次,先后并购了瑞典的造车企业NEVS、收购电池企业上海卡耐新能源、收购轮毂电机技术公司荷兰泰特机电有限公司,之后又参股拥有全球最大的汽车销售渠道的广汇集团。许家印说,“相信一定可以成功”。

许家印还表示,目前,恒大的多元化产业布局已经全面完成,形成了以地产为基础,旅游文化、健康养生为两翼,新能源汽车为龙头的产业格局。未来五年内,恒大不会再涉足其他大产业。

强势收购国际顶尖技术公司 恒大巩固新能源汽车核心优势

随着汽车的新能源化,汽车的结构更加简单了,简单到只需要电池包和电机就可以替代传统的发动机了。可是,除了离合器和变速箱结构简化外,传动系统还是非常复杂,尤其是四驱车辆。

如果说,有一项技术能淘汰全部传动系统,你敢信?

没错,就是轮毂电机!轮毂电机的技术就是将电机装在轮毂内,不经过任何机械结构的传递,直接驱动车轮。

3月15日,恒大健康(HK.0708)公告称,以5亿收购泰特机电有限公司70%股份。资料显示,泰特机电100%持有荷兰e-Traction公司股份,拥有国际最先进的轮毂电机技术,这意味着恒大在新能源汽车的核心技术领域完成关键布局。

据了解,新能源汽车动力系统发展分为三个阶段,第一代是中央电机集中驱动技术,第二代是轮边电机技术,第三代是轮毂电机技术。与前两代技术相比,轮毂电机技术将汽车的“动力、传动、制动”系统整合成为一套电机,直接植入汽车轮毂里驱动车轮,从而省去了减速箱、传动轴、差速器等80%的传动部件,极大提升传动效率,减少用电量和电池容量,整车重量也将大大减轻。更加高效、节能、轻量化、小型化等优点,使轮毂电机技术成为全球汽车产业的发展方向,同时也将极大促进新能源汽车在智能化、动力传动、续航里程等领域的全面突破。

目前国际上生产轮毂电机的企业总共5家,但是具备商品化条件只有泰特,这得益于其拥有全球首屈一指的技术及产品研发中心--荷兰e-Traction,该公司创建于1981年,是国际领先的轮毂电机及电动汽车传动系统的研发生产企业,技术已开发到第三代,拥有6大组合超200项专利技术,覆盖电驱动动力系统的所有关键要素。目前e-Traction在荷兰、中国也均有生产布局,其产品自2009年起就已经在欧洲8个国家14个城市的公交线上广泛应用。其研发生产的国内首台量产轮毂电机驱动桥总成,创造了“三个第一”:中国产第一台商用车轮毂电机驱动桥总成、全球第一台低速大扭矩轮毂电机驱动桥总成、全球首批量产的轮毂电机驱动桥总成。

自去年宣布进军高科技产业以来,恒大在新能源汽车领域连出重拳。1月,恒大成功收购继承“萨博”基因的瑞典电动汽车公司NEVS,拥有世界级的电动车研发、制造、量产能力;随后与世界巅峰跑车品牌科尼赛克组建合资公司,共同研发和生产制造世界最顶级新能源汽车。此外,恒大还入主拥有日本先进技术的卡耐新能源,具备强大的动力电池研发制造能力。此次成功收购泰特,进一步巩固恒大在新能源汽车核心技术领域的优势。

行业专家指出,恒大在核心技术领域的大力布局,将大大提升了国内企业在全球新能源汽车产业的话语权,将成为中国汽车产业实现弯道超车的重要力量。

[责任编辑:李娜]
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